Masurile luate de presedintele american Donald Trump pentru a limita sau descuraja industriile legate de tranzitia climatica – de la baterii la parcuri fotovoltaice la masini electrice sau termoizolare – au dus la pierderi masive de investitii pentru SUA.
Anul 2025 a marcat o accelerare semnificativa a anularii proiectelor de fabrici de vehicule electrice si baterii in Statele Unite, cu mai multe proiecte anulate in primul trimestru decat in ultimii doi ani la un loc, conform cercetarilor realizate de Atlas Public Policy. Printre victimele notabile se numara o fabrica de bariera termica de 1 miliard de dolari in Georgia si o fabrica de baterii litiu-ion de 1,2 miliarde de dolari in Arizona, reprezentand obstacole semnificative in ambitiile de productie interna de energie curata, scrie The Washington Post.
Grupul de sustinere a energiei curate E2 raporteaza ca in ianuarie 2025 s-au anuntat doar 176 de milioane de dolari in noi investitii in productia curata, o scadere dramatica fata de media tipica de 1 miliard de dolari pe luna. „Este vorba despre oamenii muncitori din locuri precum Georgia, Carolina de Nord, Kentucky, Michigan si Arizona, care au vazut cum unele dintre aceste proiecte au fost anulate”, a subliniat Bob Keefe, directorul executiv al E2.
Analistii din industrie atribuie aceasta valuri de anulari incertitudinilor tot mai mari legate de tarife, credite fiscale si reglementari sub administratia presedintelui Trump. Legea privind Reducerea Inflatiei din 2022 a stabilit stimulente pentru a sprijini productia americana de vehicule electrice prin credite fiscale pentru vehiculele si componentele produse intern, insa un proiect de lege fiscala condus de republicani ameninta sa anuleze multe dintre aceste beneficii. In acelasi timp, administratia a inceput sa inverseze reglementarile privind poluarea provenita de la evacuarile de gaze de esapament, ceea ce, conform cercetatorilor de la Universitatea Princeton, ar putea reduce vanzarile de vehicule electrice cu 40% pana in 2030.
Producatorii raspund mutandu-si operatiunile in Mexic si China. Aspen Aerogels, care a anulat fabrica din Georgia, a invocat penetrarea pietei de vehicule electrice in China de 50%, comparativ cu 10-15% in America de Nord, ca justificare pentru relocare. Alte companii, cum ar fi KORE Power, au abandonat planurile de constructie a unor noi fabrici, in ciuda aprobarii conditionate a unor imprumuturi guvernamentale substantiale de 850 de milioane de dolari. Chiar si proiectele care continua dezvoltarea, cum ar fi uzina multibilionara Hyundai din Savannah, Georgia, se orienteaza de la producerea exclusiva de vehicule electrice catre includerea vehiculelor hibride.
Impactul economic se extinde dincolo de preocuparile de mediu, pierderile de locuri de munca concentrandu-se in zone majoritar republicane, inclusiv Georgia, Carolina de Nord, Kentucky, Michigan si Arizona.
Industriile verzi sunt printre cele cu mari cresteri la nivel mondial, in contextul luptei cu schimbarile climatice si a cresterii necesarului de energie.
